🇪🇺🇹🇷 AB + Türkiye regülasyonları · ADR · 561/2006

Regülasyona uyumlu rotalar,
otomatik ve en düşük maliyetle.

UyumluRota; kamyon ve TIR seferlerini araç, şoför, yük ve güzergâh kurallarına göre sefer öncesi denetler, uyumlu rotayı çizer ve maliyet / süre / emisyon hedefine göre optimize eder.

Kurulum gerektirmez · Mevcut filo verinizle 1 günde canlı
İstanbul → München · HGV✓ Uyumlu
🟦 rota🛏️ konaklama🛂 gümrük🟥 emisyon bölgesi
EN İYİ Rota 1 · 5 ülke€1.240 · 30s · 2×🛏️
Rota 2 · otoyoldan kaçın€1.180 · 36s
0
regülasyon kuralı (AB+TR)
0
ülke & sınır kapısı
0
sürüş saati / gün (561/2006)
0
ort. maliyet tasarrufu*
Problem

Bir ihlal, tek seferde binlerce euro ceza demek.

Uluslararası ve yurt içi karayolu taşımacılığında her sefer; araca, şoföre, yüke ve güzergâha göre değişen onlarca kurala tabidir. Bu kuralları elle takip etmek hataya açıktır ve ihlaller çoğu zaman ancak yolda ortaya çıkar.

📏

Boyut & ağırlık limitleri

4 m yükseklik, 2.55 m genişlik, aks yükü, ülkeye göre değişen azami tonaj — biri aşılırsa geçiş engellenir ya da ceza kesilir.

☢️

ADR & tehlikeli madde

Donanım, sürücü sertifikası, tünel kısıt kodları (C/D/E), patlayıcı/radyoaktif izinleri. Eksik evrak = durdurma.

🚫

Sürüş yasakları & LEZ

Pazar/tatil kamyon yasakları, düşük emisyon bölgeleri, kış lastiği zorunluluğu — zamanlama ve araç sınıfına bağlı.

⏱️

Sürüş-dinlenme (561/2006)

Günlük ~9 saat sürüş sınırı. Uzun seferler çok güne yayılır; plansız konaklama gecikme ve maliyet üretir.

🛂

Sınır & gümrük evrakı

TIR karnesi, T1 transit, CMR, menşe şahadetnamesi… Her geçişte farklı belge seti gerekir.

🧮

Maliyet körlüğü

Yakıt, geçiş ücreti, şoför, konaklama, CO₂ ve ceza riski birlikte hesaplanmadan "en ucuz" rota bilinemez.

Ürün

Tek ekranda uyum + rota + maliyet.

UyumluRota, filo verinizi (araç, şoför, yük) alır; kamyona özel gerçek yol ağı üzerinde aday rotalar üretir, her birini regülasyonlara karşı denetler ve seçtiğiniz hedefe göre sıralar.

🧭

Kamyona özel rotalama

OpenRouteService HGV profili; araç yüksekliği, genişliği, ağırlığı, aks yükü ve tehlikeli madde kısıtları rotaya baştan işlenir.

⚖️

Veri-güdümlü kural motoru

AB + Türkiye kuralları veri olarak tutulur. Yeni regülasyon = yeni satır; kod değişmeden güncellenir. Engel / ihlal / uyarı olarak raporlanır.

🎯

Çok-kriterli optimizasyon

En düşük maliyet, en kısa süre, en kısa mesafe, en az emisyon ya da dengeli. Geçiş ücreti / feribottan kaçınma gibi kısıtlar seçilebilir.

🤝

Araç + şoför önerisi

Rotayı siz belirlersiniz; sistem yüke ve hedefe en uygun, müsait araç–şoför kombinasyonunu toplam maliyeti düşürecek şekilde önerir.

📅

Şoför çizelgeleme

İzin ve atamalardan müsaitlik; çakışma tespiti; çok-günlük seferlerin doğru sürede bloke edilmesi.

🛏️

Konaklama & mola planı

561/2006'ya göre günlük sürüş etaplara bölünür; geceleme noktaları haritada, konaklama maliyeti hesaba katılır.

🗺️

İnteraktif harita

Rota seçilince harita güncellenir; gümrük kapıları, konaklama, emisyon bölgeleri ve ara duraklar işaretçi + popup olarak görünür.

📍

Ara duraklar (waypoint)

Sefer yalnızca başlangıç-bitiş değil; aktarma / uğrak noktaları eklenir, rota bunların üzerinden çizilir.

📄

Sınır & evrak listesi

Rotanın geçtiği her sınır kapısı ve gereken belgeler otomatik listelenir — Türkiye'nin komşu ülke koridorları dahil.

Faydalar

Ceza riskini düşür, maliyeti aşağı çek.

Uyum ve optimizasyon aynı akışta olduğu için hem cezalardan kaçınır hem de gereksiz km, geçiş ücreti ve konaklamayı ortadan kaldırırsınız.

Sefer öncesi uyum güvencesi

İhlaller yola çıkmadan görünür; sürpriz durdurma ve idari para cezaları önlenir.

-%90 sürpriz ceza

Toplam maliyette düşüş

Yakıt + geçiş + şoför + konaklama + CO₂ + ceza riski tek skorda; en ucuz uyumlu rota seçilir.

~%18 tasarruf*

Planlama süresinde kısalma

Elle kural/rota araştırması yerine saniyeler içinde sıralı aday rotalar ve öneriler.

dakikalar → saniyeler

Filodan tam verim

Doğru araç–şoför eşleştirmesi ve çizelge; boşta kalan kapasite ve çakışmalar azalır.

+ kullanım

Daha yeşil operasyon

Emisyon hedefi ve LEZ uyumu; CO₂ ölçülür, düşük emisyon bölgelerinde ceza riski sıfırlanır.

↓ CO₂

* Örnek senaryolara dayalı gösterge değerdir; sonuçlar filo, güzergâh ve yük profiline göre değişir.

Nasıl çalışır

Dört adımda uyumlu sefer.

1 · Tanımla

Araç, şoför ve yükü girin (ya da mevcut filo verinizi bağlayın). Başlangıç, varış ve isterseniz ara durakları seçin.

2 · Hedef seç

En düşük maliyet, süre, mesafe, emisyon veya dengeli. Geçiş ücreti/feribottan kaçınma, günlük sürüş limiti, kalkış zamanı gibi kısıtları belirleyin.

3 · Planla & denetle

Sistem kamyona uygun aday rotalar üretir, her birini AB+TR regülasyonlarına karşı denetler, konaklama ve gümrük planını çıkarır.

4 · Seç & uygula

Sıralı adaylardan birini seçin; harita, maliyet kırılımı, uyum raporu ve evrak listesi anında güncellenir. Uygun araç–şoförü tek tıkla atayın.

Uyum raporu · örnek2 uyarı
🟥 Yükseklik 4.2m > DE 4.0mEngel
☢️ ADR tünel kısıtı (D)Uyarı
❄️ Kış lastiği (TR, Ocak)Uyarı
🛂 Kapıkule → TIR Karnesi, T1, CMREVRAK
Yakıt€620
Geçiş + konaklama€380 + €240
Toplam€1.240
SSS

Sıkça sorulan sorular

Hangi ülkeleri ve kuralları kapsıyor? +
AB üyeleri ve Türkiye'nin yanı sıra Türkiye'nin karayolu ticaret koridorları (Gürcistan, Azerbaycan, İran, Irak, Suriye vb.) kapsanır. Boyut/ağırlık (96/53/EC), aks yükü, ADR (donanım, sertifika, tünel), düşük emisyon bölgeleri, sürüş-dinlenme (561/2006), kamyon yasakları, kabotaj, kış lastiği ve sınır evrakları modellenir.
Rotayı gerçekten kamyona göre mi çiziyor? +
Evet. OpenRouteService'in ağır ticari araç (HGV) profili kullanılır; araç yüksekliği, genişliği, uzunluğu, ağırlığı, aks yükü ve tehlikeli madde kısıtları rota hesabına doğrudan girer. Ayrıca farklı kaçınma kombinasyonlarıyla birden çok aday güzergâh üretilir.
'En ucuz rota' neye göre hesaplanıyor? +
Ülke bazlı yakıt fiyatı, geçiş ücreti, şoför saatlik maliyeti, gecelemelerin konaklama gideri, CO₂ ve kalan uyarılardan türetilen ceza-risk katsayısı tek bir toplam maliyette birleşir. Seçtiğiniz hedefe (maliyet/süre/emisyon/dengeli) göre adaylar sıralanır.
Sürücünün konaklaması nasıl planlanıyor? +
561/2006 uyarınca günlük ~9 saatlik sürüş sınırı esas alınır; uzun rotalar etaplara bölünür, geceleme sayısı ve kapıdan-kapıya takvim süresi hesaplanır. Konaklama noktaları harita üzerinde işaretlenir ve maliyet ile çizelgeye yansıtılır.
Kurulum ve entegrasyon zor mu? +
Hayır. Web tabanlıdır, kurulum gerektirmez. Filo verinizle (araç/şoför/yük) hızla başlarsınız; rota servisi bulut API ya da kendi sunucunuzda (self-hosted) çalışabilir. Kurumsal entegrasyonlar için API sağlanır.
Verilerim güvende mi? +
Operasyon verileriniz size aittir; rota anahtarları ve hassas bilgiler sunucu tarafında tutulur, istemciye sızmaz. Kurumsal planlarda kendi altyapınızda (self-hosted rota motoru) çalıştırma seçeneği vardır.
Fiyatlandırma nasıl? +
Araç/kullanıcı sayısına ve sefer hacmine göre esnek planlar sunuyoruz. Pilot için ücretsiz demo ile başlayabilirsiniz — aşağıdaki formdan bize ulaşın.
İletişim

Filonuzu uyumlu ve verimli hale getirelim.

Sorularınızı, işbirliği taleplerinizi veya geri bildirimlerinizi bizimle paylaşın. Kısa bir demo planlayalım; kendi seferlerinizden biriyle uyum raporunu ve maliyet karşılaştırmasını canlı gösterelim. Size en kısa sürede yanıt vereceğiz.

Göndererek e-posta ile size dönmemize izin vermiş olursunuz. Spam yok.